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CUPRA CARE UND CUPRA CARE PLUS

Spitzenleistungen auch beim Service

  • Zehn Jahre Mobilitätsgarantie und weitere exklusive Vorteile im Paket
  • CUPRA CARE für alle CUPRA Neufahrzeug-Kund*innen kostenlos
  • CUPRA CARE Plus deckelt optional Wartungs- und Verschleißkosten

CUPRA steht für Spitzenleistung. Das gilt nicht nur für den Antrieb, die Qualität und das Design der Fahrzeugmodelle – sondern auch für den Service. Darum gehört beim Kauf eines neuen CUPRA Fahrzeugs das Leistungspaket CUPRA CARE kostenlos zum Lieferumfang. Die Challenger-Brand gibt ihren Kund*innen damit ein Mobilitätsversprechen, das auch bei gehobenen Ansprüchen kaum Wünsche offenlässt und das CUPRA Feeling über Jahre hinweg unbeschwert erlebbar macht.

Schon die Basisleistungen erfüllen höchste Ansprüche

Kernversprechen von CUPRA CARE ist die zehnjährige Mobilitätsgarantie. Dazu zählt die Pannen- und Abschlepphilfe im Falle eines Defekts.

Außerdem steht allen CUPRA Kund*innen der Concierge Service für die komfortable Erledigung des Alltags auf Knopfdruck zur Verfügung – und das rund um die Uhr und auch am Wochenende. ReifenCARE sichert die beim Kauf aufgezogenen Reifen gegen Schäden wie eingefahrene Gegenstände oder Vandalismus ab, und Smart Mobility sichert bei einer ungeplanten Reparatur im Gewährleistungszeitraum das unkomplizierte Vorankommen – entweder mit einem Ersatzfahrzeug oder dem Hol- und Bringservice sowie mit Zuschüssen für Taxi oder Bahn.

Noch mehr Vorteile beim CUPRA Service Specialist

Wer seinen CUPRA bei einem CUPRA Service Specialist in gute Hände gibt, kann ihn dort im Rahmen von CUPRA CARE einmal im Monat zum Check der Funktionsflüssigkeiten (Scheibenwischwasser und Motoröl) inklusive kostenlosen Auffüllens abgeben (max. einen Liter pro Monat). Ebenfalls einmal im Monat – oder bei den regelmäßigen Serviceterminen – bekommt das Fahrzeug außerdem eine sorgfältige Außenreinigung. Das sieht nicht nur gut aus, sondern pflegt den Lack und trägt so zum Werterhalt bei. Egal bei welchem Service, der CUPRA Service Specialist bringt den CUPRA kostenlos und sicher zum Serviceereignis und wieder zurück. Dauert die Reparatur länger als eine Stunde, erhält man kostenlos ein Ersatzfahrzeug (soweit verfügbar).

CUPRA-Formentor-e-Hybrid in Bad Doberan, Landkreis Rostock

Try before Buy

Einen kostenlosen Versicherungsmonat bietet Try before Buy. Dabei kann der CUPRA Kunde einen Monat lang überlegen, wie sein CUPRA versichert werden soll, und in diesem Monat genießt er die umfangreichen Leistungen der AutoVersicherung kostenlos. Den beitragsfreien Probemonat der AutoVersicherung gibt es bei teilnehmenden CUPRA Partnern für alle, die ihren neuen CUPRA bar bezahlen, finanzieren oder leasen.

Umfassende Kostenkontrolle für alle Fälle: CUPRA CARE Plus

Zusätzlich zum ohnehin umfangreichen Spektrum von CUPRA CARE bietet das optionale Leistungspaket CUPRA CARE Plus das Rundum-sorglos-Paket: Sämtliche Werkstattleistungen, die bei sachgemäßem Gebrauch des Fahrzeugs infolge von natürlichem Verschleiß anfallen, werden übernommen. Damit sind Motoröl- und Getriebeölwechsel, Filterwechsel, Bremsscheiben, -beläge und -flüssigkeit, Zündkerzen, Kältemittel für die Klimaanlage sowie Gebühren für die regelmäßige Hauptuntersuchung des Fahrzeugs bereits bezahlt.

„Exklusives Versprechen für gehobene Ansprüche“

Jorge Luna, Leiter Vertrieb Service, fasst die umfangreichen Leistungspakete so zusammen: „Mit CUPRA CARE geben wir unseren Kundinnen und Kunden das gute Gefühl, nicht nur ein Fahrzeug, sondern ein exklusives Mobilitätsversprechen erhalten zu haben. Dazu die kostenlosen Leistungen rund um den Check der Funktionsflüssigkeiten, Try Before Buy und die Außenwäsche. Damit können wir den gehobenen Ansprüchen an die Marke gerecht werden. Das Paket CUPRA CARE Plus ermöglicht es zudem, die laufenden Kosten stets unter Kontrolle zu behalten – und so die Fahrzeuge uneingeschränkt genießen zu können.“

Die Mobilitätsgarantie von CUPRA CARE gilt innerhalb der Europäischen Union (EU) sowie in weiteren angrenzen Ländern. In einigen davon steht nur ein Teil des Leistungsangebots zur Verfügung. Weitere Informationen zu den aktuellen Preisen, Teilnahmebedingungen und genauen Leistungsumfängen gibt es beim teilnehmenden CUPRA Partner oder auf www.cupraofficial.de.

CUPRA-Formentor-e-Hybrid in Bad Doberan, Landkreis Rostock
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Das neue ŠKODA ENYAQ COUPÉ iV: elektrisierend, emotional und elegant

SKODA ENYAQ COUPÉ RS iV in Bad Doberan, Landkreis Rostock
SKODA ENYAQ COUPÉ RS iV in Bad Doberan, Landkreis Rostock
SKODA ENYAQ COUPÉ RS iV in Bad Doberan, Landkreis Rostock

Das neue ŠKODA ENYAQ COUPÉ iV elektrisiert mit seiner dynamischen Optik und seiner sportlich-eleganten Linienführung. Das neue Modell ergänzt den erfolgreich gestarteten ŠKODA ENYAQ iV um eine noch emotionaler gestaltete Variante. Mit dem ENYAQ COUPÉ RS iV feiert zudem das erste rein batterieelektrische Mitglied der sportlichen RS-Familie Premiere. Trotz der ab der B-Säule sanft nach hinten abfallenden Dachpartie bietet das neue Coupé auch im Fond großzügige Platzverhältnisse und ein Kofferraumvolumen von 570 Litern. Im Innenraum ersetzen die aus dem ENYAQ iV bekannten Design Selections klassische Ausstattungslinien. Das ENYAQ COUPÉ iV ist mit zwei Batteriegrößen, mit Heck- oder Allradantrieb und in vier Leistungsstufen von 132 kW1 bis 220 kW2 im ENYAQ COUPÉ RS iV erhältlich. Der herausragende Luftwiderstandsbeiwert von cw 0,234 ist nochmals besser als beim ENYAQ iV und ermöglicht je nach Ausstattung eine Reichweite von mehr als 540 Kilometern3 im WLTP-Zyklus.

1 Unter Umständen ist die maximale Systemleistung nicht voll verfügbar. Die in einzelnen Fahrsituationen verfügbare Leistung hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie z. B. der Umgebungstemperatur, dem Ladestand sowie der Temperatur, dem Zustand oder dem Alter der Hochvoltbatterie.

2 Elektrische Maximalleistung 195 und 220 kW: Gemäß UN-GTR.21 ermittelte Maximalleistung, die für maximal 30 Sekunden abgerufen werden kann. Die in der individuellen Fahrsituation zur Verfügung stehende Leistung ist abhängig von variablen Faktoren wie Außentemperatur, Temperatur, Lade- und Konditionierungszustand oder physikalische Alterung der Hochvoltbatterie. Die Verfügbarkeit der Maximalleistung erfordert insbesondere eine Temperatur der Hochvoltbatterie zwischen 23 und 50 °C und einen Batterieladezustand > 88 %. Abweichungen insbesondere von vorgenannten Parametern können zu einer Reduzierung bis hin zur Nichtverfügbarkeit der Maximalleistung führen. Die Batterietemperatur ist in gewissem Umfang über die Funktion Standklimatisierung mittelbar beeinflussbar und der Ladezustand unter anderem im Fahrzeug einstellbar. Die aktuell zur Verfügung stehende Leistung wird in der Fahrleistungsanzeige des Fahrzeugs angezeigt. Um die nutzbare Kapazität der Hochvoltbatterie bestmöglich zu erhalten, empfiehlt es sich, für die tägliche Nutzung ein Ladeziel von 80 % für die Batterie einzustellen (vor z. B. Langstreckenfahrten auf 100 % umstellbar).

3 alle Angaben vorläufig

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Sportliches Topmodell der Baureihe: ŠKODA ENYAQ COUPÉ RS iV feiert Bestellstart

› Zwei Elektromotoren erzielen kombinierte Leistung von 220 kW1 (299 PS)
› Dynamische Fahrleistungen: 460 Nm, Allradantrieb und Sportfahrwerk
› Schwarze Karosserieakzente, breit verlaufender roter Reflektor in der Heckschürze und RS-Logo zeugen von der Zugehörigkeit zur ŠKODA RS-Familie
› Highlights in Serie: Crystal Face, Matrix-LED-Hauptscheinwerfer, dunkel getöntes Panoramaglasdach, schwarze 20-Zoll-Leichtmetallfelgen und vieles mehr
› ENYAQ COUPÉ RS iV startet ab 57.700 Euro – Umweltbonus reduziert den Preis auf 49.725 Euro

Weiterstadt – Wenige Tage nach der Weltpremiere des ŠKODA ENYAQ COUPÉ iV nimmt ŠKODA Bestellungen für dessen sportliches Topmodell entgegen. Schwarze Karosseriedetails, Seitenschweller in Wagenfarbe und die typische rote Reflektorleiste an der Heckschürze kennzeichnen das ENYAQ COUPÉ RS iV eindeutig als Mitglied der ŠKODA RS-Familie. Die hochwertige Serienausstattung umfasst unter anderem das Crystal Face, das große Panoramaglasdach und schwarze 20-Zoll-Leichtmetallfelgen. Zwei Elektromotoren treiben das sportliche Elektro-SUV mit 220 kW1 (299 PS) an – Allradantrieb inklusive. Das ENYAQ COUPÉ RS iV ist ab sofort ab 57.700 Euro bestellbar.

ŠKODA ENYAQ COUPÉ RS iV ib Bad Doberan, Landkreis Rostock

Mit dem ENYAQ COUPÉ RS iV erhält die ŠKODA RS-Familie erstmals rein elektrischen Zuwachs. Das sportlichste Modell der Baureihe kombiniert zwei Elektromotoren, die zusammen 220 kW1 (299 PS) Systemleistung und ein maximales Drehmoment von 460 Nm zur Verfügung stellen. In 6,5 Sekunden sprintet das ENYAQ COUPÉ RS iV von 0 auf 100 km/h. Seine Höchstgeschwindigkeit beträgt 180 km/h – 20 km/h mehr als die anderen Varianten des neuen Coupés. Auch das Sportfahrwerk trägt zum dynamischen Fahrerlebnis bei: Das Coupé liegt vorne um 15 Millimeter und hinten um zehn Millimeter tiefer. Auch in puncto Lackierung sticht das RS-Modell heraus: Das auffällige Mamba-Grün ist exklusiv der Performance-Variante vorbehalten.

Das ŠKODA ENYAQ COUPÉ RS iV bringt emotionales Design, sportliche Linienführung und großzügige Raumverhältnisse auf einen besonders eleganten Nenner. Mit bis zu 570 Liter Kofferraumvolumen und einer Reichweite von rund 500 Kilometern im WLTP-Zyklus2 erfüllt das Elektro-Flaggschiff wichtige Qualitäten eines Alltags-, Familien- und Reisefahrzeugs. Zur hohen Effizienz trägt auch die herausragende Aerodynamik bei: Der Luftwiderstandsbeiwert von cw 0,234 unterbietet das bereits sehr gute Niveau des ENYAQ iV. Die Lithium-Ionen-Batterie mit 82 kWh (netto 77 kWh) des ŠKODA ENYAQ COUPÉ RS iV ist serienmäßig schnelladefähig. In 36 Minuten lädt sie von zehn auf 80 Prozent ihrer Kapazität auf.

Das sportliche Coupé fällt auf: mit eigenständiger sportlicher Frontschürze, Seitenschwellern in Wagenfarbe und schwarzen Details am ŠKODA Grill, Fensterrahmen und Heckdiffusor. Wie alle ŠKODA RS-Modelle trägt das ENYAQ COUPÉ RS iV einen roten Reflektor in der Heckschürze, der sich über die gesamte Fahrzeugbreite erstreckt. Die Serienausstattung umfasst schwarze 20-Zoll-Leichtmetallfelgen im Design Taurus inklusive aerodynamisch optimierten Aero-Inserts. Auch das RS-Logo an den vorderen Kotflügeln weist das Coupé eindeutig als Mitglied der erfolgreichen ŠKODA RS-Familie aus.

Das ENYAQ COUPÉ RS iV verfügt serienmäßig über ein dunkel getöntes Panoramaglasdach – das größte in der bisherigen ŠKODA Modellgeschichte. Es nimmt die gesamte Dachfläche ein und geht nahtlos in die flach stehende Heckscheibe über. Heck- und hintere Seitenscheiben sind ebenfalls dunkel getönt (Sunset).

Zwei exklusive Design Selections: RS Lounge und RS Suite
Das dynamische Topmodell kommt mit zwei exklusiven Design Selections auf den Markt. Bei beiden Varianten unterstreichen Dekorleisten im Carbondesign an der Instrumententafel und den Türverkleidungen sowie eine Pedalerie in Edelstahlanmutung den sportlichen Auftritt. Die mehrfarbige Ambientebeleuchtung sorgt für angenehme Lichtstimmung. Hinzu kommen Sportsitze mit integrierten Kopfstützen und RS-Logo. Die vorderen Sitze lassen sich ebenso wie das Multifunktions-Sportlederlenkrad beheizen. Mit Wippen am Lenkrad kann der Fahrer den Grad der Energierückgewinnung einstellen. In der serienmäßigen Design Selection RS Lounge bezieht ŠKODA die Sitze mit Leder und Microfaser, Akzente setzt die Ziernaht im Grünton Lime. Bei der optionalen Design Selection RS Suite bestehen die Sitzbezüge komplett aus schwarzem Leder mit grauer Ziernaht.

Ausstattungs-Highlights in Serie
ŠKODA stattet das ENYAQ COUPÉ RS iV serienmäßig mit dem sogenannten Crystal Face aus. Der außergewöhnlich beleuchtete Kühlergrill umfasst 131 LED an der Front, die dem Fahrzeug ein einzigartiges Erscheinungsbild verleihen. Matrix-LED-Hauptscheinwerfer und Voll-LED-Heckleuchten mit markentypischer C-Leuchtgrafik gehören ebenso zum attraktiven Lieferumfang wie die 3-Zonen-Klimaanlage Climatronic und das Navigationssystem. In puncto Konnektivität punktet das Coupé mit zentralem Infotainmentdisplay und einer Bildschirmdiagonale von 13 Zoll sowie 5,3 Zoll großem Digital Cockpit. Auf Wunsch stattet der Hersteller das Fahrzeug mit Head-up-Display inklusive Augmented Reality aus.

Das ENYAQ COUPÉ RS iV verfügt serienmäßig über eine Vielzahl an Assistenzsystemen. Hierzu gehören zum Beispiel der Frontradarassistent mit Fußgänger- und Radfahrererkennung und City-Notbremsfunktion, der Abbiegeassistent, Fahrlichtassistent und Regensensor sowie Parksensoren vorn und hinten plus Rückfahrkamera. Ebenfalls an Bord sind der prädiktive adaptive Abstandsassistent, Spurhalte-, Spurwechsel- und Ausparkassistent.

Bis zu 7.975 Euro Ersparnis durch Innovations- und Herstellerprämie
Beim Kauf des ŠKODA ENYAQ COUPÉ RS iV können Käufer dank der staatlichen Innovationsprämie bis zu 7.975 Euro sparen. Dieser Bonus addiert sich aus der staatlichen Förderung für Elektroautos und der ŠKODA Herstellerprämie. Beim ENYAQ COUPÉ RS iV profitieren Kunden von 5.000 Euro staatlichem Zuschuss und 2.500 Euro netto Ersparnis beim Hersteller, was brutto 2.975 Euro entspricht. Den Herstelleranteil der Prämie erlässt ŠKODA direkt beim Kauf. Die Förderung durch den Bund können Käufer beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) beantragen. Abzüglich des ŠKODA Bonus sowie der staatlichen Förderung gibt es das ENYAQ COUPÉ RS iV bereits ab 49.725 Euro.

Alle Details zu Preisen und Ausstattungen des neuen ŠKODA ENYAQ COUPÉ RS iV stehen unter www.skoda-media.de bereit.

ŠKODA ENYAQ COUPÉ RS iV – Motorisierung und Einstiegspreis

VersionLeistungAntriebunverb. Preisempfehlung
ENYAQ COUPÉ RS iV220 kW1 (299 PS)Allradantrieb, 2×1-Gang (EV)57.700 Euro

1 Elektrische Maximalleistung 220/195 kW: Gemäß UN-GTR.21 ermittelte Maximalleistung, welche für maximal 30 Sekunden abgerufen werden kann. Die in der individuellen Fahrsituation zur Verfügung stehende Leistung ist abhängig von variablen Faktoren wie zum Beispiel Außentemperatur, Temperatur-, Lade- und Konditionierungszustand oder physikalische Alterung der Hochvoltbatterie. Die Verfügbarkeit der Maximalleistung erfordert insbesondere eine Temperatur der Hochvoltbatterie zwischen 23 und 50° C und einen Batterieladezustand > 88 %. Abweichungen insbesondere von vorgenannten Parametern können zu einer Reduzierung der Leistung bis hin zur Nichtverfügbarkeit der Maximalleistung führen. Die Batterietemperatur ist in gewissem Umfang über die Funktion Standklimatisierung mittelbar beeinflussbar und der Ladezustand unter anderem im Fahrzeug einstellbar. Die aktuell zur Verfügung stehende Leistung wird in der Fahrleistungsanzeige des Fahrzeugs angezeigt. Um die nutzbare Kapazität der Hochvoltbatterie bestmöglich zu erhalten, empfiehlt es sich, für die tägliche Nutzung ein Ladeziel von 80 % für die Batterie einzustellen (vor zum Beispiel Langstreckenfahrten auf 100 % umstellbar).

2 Wert im WLTP-Messverfahren ermittelt. Tatsächliche Reichweite abhängig von Faktoren wie persönliche Fahrweise, Streckenbeschaffenheit, Außentemperatur, Witterungsverhältnisse, Nutzung von Heizung und Klimaanlage, Vortemperierung, Anzahl der Mitfahrer.

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ADAC Ecotest: SEAT auf dem ersten Platz

  • SEAT Leon TGI ist laut Europas größtem Verkehrsclub das umweltfreundlichste Fahrzeug
  • 112 Autos wurden auf ihre CO2– und Schadstoffemissionen getestet
  • Alternativer Antrieb: Erdgas/CNG-Fahrzeuge führen die Ecotest-Bestenliste an

Auch in diesem Jahr hat der ADAC in seinem Ecotest das umweltfreundlichste Fahrzeug gekürt. Ganz oben auf dem Treppchen steht in der jüngsten Auswertung der SEAT Leon 1.5 TGI (Kraftstoffverbrauch Erdgas kombiniert: 3,7–3,6 kg/100 km; CO2-Emissionen, kombiniert: 102–99 g/km; CO2-Effizienzklasse: A+)*. Der Automobilclub nahm 112 Fahrzeuge unter die Lupe und prüfte die CO2– und Schadstoffemissionen. Der erdgasbetriebene SEAT Leon TGI überzeugte die Testenden.

Erdgas: nachhaltig und wirtschaftlich

Wer eine umweltschonende Antriebstechnologie sucht, der muss nicht unbedingt bei einem Elektrofahrzeug landen. Auch CNG („Compressed Natural Gas“) – also komprimiertes Erdgas mit Biogasanteil – ist eine gleichermaßen umweltverträgliche wie im Unterhalt sparsame Alternative. Zu dieser Feststellung kam auch der ADAC in seinem jährlichen Ecotest-Vergleich. Die beiden ersten Fahrzeuge auf dem Siegertreppchen sind erdgasbetrieben, dahinter folgt ein Fahrzeug mit Elektroantrieb.

Sieger beim ADAC Ecotest: der SEAT Leon TGI

Der ADAC Ecotest

Alle Fahrzeuge, die sich der Umweltbewertung des ADAC stellten, wurden auf den Schadstoffausstoß von Kohlenmonoxid (CO), Partikeln oder Stickoxiden (NOx) und den Ausstoß des Klimagases CO2 getestet. Die Ergebnisse der Messung wurden in eine Punktewertung übertragen. Der ermittelte Sieger: der SEAT Leon TGI.

Der SEAT Leon TGI erreichte bei einem Verbrauch von 4,2 kg CNG/100 km niedrige 91 g CO2/km. Grundlage der Berechnung im Test des ADAC war der CNG-Deutschland-Mix mit einem Bioanteil von 40 Prozent. Hierbei handelt es sich um den offiziell vom Umweltbundesamt veröffentlichten Wert, allerdings auf dem Stand von 2020. Mittlerweile bietet fast jede Tankstelle in Deutschland einen Biogasanteil von 80 Prozent, wodurch sich der Nachhaltigkeitsfaktor bei CNG-Fahrzeugen noch einmal deutlich verbessert.

Blick ins Innere: der Antriebsstrang des SEAT Leon TGI

Fahrspaß und Dynamik kommen nicht zu kurz

Die CNG-Version des SEAT Leon ist eine gleichermaßen umweltverträgliche wie im Unterhalt sparsame Alternative. Dass man dabei keineswegs auf Fahrspaß und gewohnten Komfort verzichten muss, beweist der SEAT Leon 1.5 TGI. Sein 96 kW (130 PS) starker Motor bietet eine Beschleunigung von 9,6 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h sowie eine Höchstgeschwindigkeit von 203 km/h. Das Fahrverhalten des für den Betrieb mit Erdgas optimierten Aggregats unterscheidet sich dabei nicht von dem eines konventionellen Verbrenners. Die Reichweite des SEAT Leon 1.5 TGI nach WLTP mit Erdgas/CNG beträgt über 400 Kilometer. Zusätzlich verfügt das Fahrzeug noch über einen Benzintank, der neun Liter umfasst.

Die Ausstattungsvarianten

Die Erdgas-Version des SEAT Leon gibt es in den Ausstattungsvarianten Style (ab 28.520 Euro), Xcellence (ab 30.170 Euro), Xcellence Plus (ab 31.275 Euro), FR (ab 29.970 Euro) und FR Plus (ab 31.800 Euro). Alle Varianten sind mit 6-Gang oder 7-Gang-DSG erhältlich. Auch den SEAT Leon Sportstourer gibt es in der TGI-Motorversion als 1.5 TGI Style mit 7-Gang-DSG (Kraftstoffverbrauch Erdgas kombiniert: 3,6 kg/100 km; CO2-Emissionen, kombiniert: 99 g/km; CO2-Effizienzklasse: A+)*.

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Neue exklusive Version: Der CUPRA Leon VZ CUP fährt vor

  • Top-Highlight: CUP Supersport-Schalensitze serienmäßig
  • Supersport-Multifunktionslenkrad für noch mehr Kontrolle
  • 19-Zoll-Leichtmetallräder in Exclusive II Black/Copper
  • Seitenschweller in Dark Aluminium und Heckspoiler in Carbon

Der CUPRA Leon und der CUPRA Leon Sportstourer gehören zu den absoluten Erfolgsmodellen der spanischen Automarke. Jetzt gibt es die beiden Varianten auch mit exklusiven Ausstattungsmerkmalen in der Version CUPRA Leon VZ CUP und CUPRA Leon Sportstourer VZ CUP. Bei der Auswahl des Exterieurs und Interieurs wurde viel Wert auf Emotion und Sportlichkeit gelegt.

Die neue Version CUPRA Leon VZ CUP: Bei der Auswahl des Exterieurs und Interieurs wurde viel Wert auf Emotion und Sportlichkeit gelegt

Geschärftes Exterieur: Leichtmetallräder, Seitenschweller, Heckspoiler

Das dynamische Design der VZ CUP Modellvarianten fällt sofort ins Auge. Zum Beispiel durch die 19-Zoll-Leichtmetallräder in Exclusive II Black/Copper (glanzgedreht), den Seitenschweller in Dark Aluminium und den Heckspoiler in Carbon (nicht für den Sportstourer).

Sportlicheres Interieur: Supersport-Schalensitze und -Multifunktionslenkrad

Herausstechende Merkmale der Ausstattungsversion im Innenraum sind die Supersport-Schalensitze mit Sitzmittelbahn und -wange im CUP Leder-Paket in Schwarz oder Petrol Blau. Das Supersport-Multifunktionslenkrad mit CUPRA Mode Selector und die Armaturentafel in Schwarz und Lederoptik unterstreichen die exklusive Sportlichkeit des Interieurs.

Ausstattungsvarianten in folgenden Motorisierungen

Die VZ CUP Ausstattungsvariante gibt es beim CUPRA Leon für die Motorisierung 2.0 TSI mit 221 kW (300 PS) und 7-Gang-DSG (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,7 l/100 km; CO2-Emissionen, kombiniert: 152 g/km; CO2-Effizienzklasse: C)* sowie für den 1.4 e-HYBRID mit 180 kW (245 PS) und 6-Gang-DSG (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 1,8 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 11,3 kWh/100 km; CO2-Emissionen, kombiniert: 40 g/km; CO2-Effizienzklasse: A+++)*.

Sportstourer auch als VZ CUP 4Drive

Den CUPRA Leon Sportstourer gibt es als VZ CUP zusätzlich in der Allrad-Antriebsvariante mit der Motorisierung 2.0 TSI 4Drive mit 228 kW (310 PS) und 7-Gang-DSG (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,6 l/100 km; CO2-Emissionen, kombiniert: 174 g/km; CO2-Effizienzklasse: D)*.

Preise der VZ CUP Varianten

Der CUPRA Leon VZ CUP 2.0 TSI ist ab 47.160 Euro erhältlich und der CUPRA Leon VZ CUP 1.4 e-HYBRID ab 46.670 Euro. Der CUPRA Leon Sportstourer VZ CUP 2.0 TSI kostet 47.780 Euro und als Allrad-Version 48.675 Euro. Der CUPRA Leon Sportstourer VZ CUP 1.4 e-HYBRID ist bereits ab 47.290 Euro erhältlich.

Fotos: SEAT

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Importsieger ŠKODA

,Importsieger‘-Titel im großen Auto Bild-Vergleich: Der ŠKODA FABIA hat sich unter allen betrachteten Import-Kleinwagen 2021 an die Spitze gesetzt.

Die Besten beim Testen: ŠKODA gewinnt vier ,Importsieger‘-Titel im großen Auto Bild-Vergleich

27. Januar 2022

› Auto Bild kürt die besten aller 2021 getesteten Importfahrzeuge
› Gleich vier ŠKODA Modelle erzielen das beste Ergebnis ihrer jeweiligen Kategorie
› ŠKODA FABIA sichert sich Top-Resultat bei den Kleinwagen
› Bestes Importfahrzeug bei den ,Kleinen SUV‘ ist der ŠKODA KAMIQ
› ŠKODA OCTAVIA RS belegt ersten Platz in der Kompaktklasse
› Bester Testwagen der Mittelklasse heißt ŠKODA SUPERB COMBI

Weiterstadt – Auto Bild hat die erfolgreichsten Import-Testwagen des Jahres 2021 ausgezeichnet: In ihrer jeweiligen Kategorie konnten ŠKODA FABIA (Kleinwagen), KAMIQ (Kleine SUV), OCTAVIA RS (Kompaktklasse) und SUPERB COMBI (Mittelklasse) in anspruchsvollen Vergleichstests mit der besten Punktzahl überzeugen und erhalten dafür den Titel ,Importsieger 2021‘. Auch in puncto Neuzulassungen kann ŠKODA einen Erfolg vorweisen: Mit fast 150.000 neu zugelassenen Pkw lag die Marke 2021 in Deutschland erneut auf Rang eins aller Importeure.

Von Januar bis Dezember 2021 wurden deutschlandweit 149.838 ŠKODA Fahrzeuge neu zugelassen. Das entsprach einem Marktanteil von 5,7 Prozent. Damit war ŠKODA im 13. Jahr in Folge Importmarke Nummer eins. Dieser Markterfolg geht vor allem auf die vielfältigen Qualitäten der aktuellen ŠKODA Modellpalette zurück, die sie in Tests der Fachpresse immer wieder unter Beweis stellt – so auch bei Auto Bild, nach eigenen Angaben Europas größte Automobilzeitschrift. Regelmäßig werten die Fachjournalisten ihre Tests aus und beurteilen, wer im abgelaufenen Jahr in Bezug auf Fahrverhalten, Ausstattung, Komfort und mehr die besten Ergebnisse erzielt hat. „Diese Auszeichnungen zeigen eindrucksvoll, dass wir in verschiedenen Segmenten genau die richtigen Modelle am Start haben, welche auch in anspruchsvollen Tests absolut überzeugen“, erklärt Libor Myška, Sprecher der Geschäftsführung von ŠKODA AUTO Deutschland.

Der ŠKODA FABIA hat sich dabei unter allen betrachteten Import-Kleinwagen 2021 an die Spitze gesetzt. Mit 17 Punkten Abstand zum Verfolger verleiht ihm Auto Bild klar Platz eins. Lob gibt es unter anderem für „gute Sitze, das beste Platzangebot im Feld“ und einen Kofferraum auf Kompaktklasse-Niveau. In vierter Generation basiert er erstmals auf dem Modularen Querbaukasten MQB-A0 des Volkswagen Konzerns. Das beschert dem FABIA zum Beispiel ein besonders hohes Komfortniveau und zahlreiche neue Sicherheits- und Assistenzsysteme. Typisch ŠKODA überzeugt der Kleinwagen mit sehr gutem Preis-Leistungs-Verhältnis, hoher Funktionalität und jeder Menge Simply Clever-Ideen.

Beim Duell der ,Kleinen SUV‘ fuhr der ŠKODA KAMIQ mit 551 Punkten auf Rang eins. Der laut Auto Bild „perfekte Allrounder mit viel Platz und Komfort“ lag 33 Punkte vor dem Zweitplatzierten und überzeugte die Experten unter anderem mit dem besten Raumkonzept, hohem Fahrkomfort und kleinem Wendekreis. Das attraktive Crossover-Modell kombiniert die Vorzüge eines SUV wie die erhöhte Sitzposition und die größere Bodenfreiheit mit der Agilität eines Kompaktfahrzeugs sowie markentypisch emotionalem Design. Hinzu kommen innovative Assistenz- und Infotainmentsysteme sowie praktische Simply Clever-Details.

Rang eins bei den importierten Kompaktfahrzeugen geht mit 541 Punkten an den ŠKODA OCTAVIA RS. Das Expertenfazit lautet „viel Platz, souverän motorisiert, riesiger Kofferraum, weit gespreiztes Fahrwerk“. Das sportliche Topmodell des Bestsellers setzt auf die stärksten Motoren der Baureihe, bietet eine serienmäßige Progressivlenkung und ein um 15 Millimeter tiefergelegtes Sportfahrwerk für dynamische Fahreigenschaften. Der Kompaktsportler zeichnet sich durch zahlreiche schwarze Karosserieakzente, rot lackierte Bremssättel und innovative Matrix-LED-Hauptscheinwerfer aus. Sportlenkrad und -sitze sowie Pedalerie im Edelstahldesign setzen den sportlichen Eindruck im Interieur fort.

Auch der ŠKODA SUPERB COMBI gehört zum exklusiven Feld der ,Importsieger 2021‘. In der Mittelklasse zog er mit seinem erstklassigen Testergebnis von 568 Punkten – 36 mehr als der Zweitplatzierte – den Importkonkurrenten davon. Als vorbildlich bewertet Auto Bild unter anderem das hohe Komfortniveau auch bei starken Unebenheiten auf der Fahrbahn. Das Flaggschiff des Herstellers punktet mit technischen Highlights wie Matrix-LED-Hauptscheinwerfern, einer breiten Palette an Assistenzsystemen und setzt Maßstäbe auch in puncto Sicherheit und Platzangebot.

Fotos: Skoda