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SUV CUPRA Tavascan mit Sportfahrwerk kommt ab 2024

CUPRA Tavascan in Bad Doberan, Landkreis Rostock
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Der CUPRA Tavascan ist das erste vollelektrische SUV-Coupé der Marke und ihr zweites rein elektrisches Modell nach dem CUPRA Born. Er verkörpert die elektrifizierte Vision von CUPRA und bleibt dennoch dem Concept Car von 2019 treu.

Der CUPRA Tavascan ist der Impulsgeber für eine neue aufregende Designsprache: Sein Außendesign überzeugt durch starke und sportliche Proportionen. Von vorn sind die Matrix-LED-Scheinwerfer mit den unverwechselbaren dreieckigen Augen sofort zu erkennen. Der Innenraum ist dank der prägnant geformten Mittelkonsole und der schlanken Lüftungsschlitze, die nahezu unsichtbar sind, ein designtechnisches Meisterwerk.

Der CUPRA Tavascan basiert auf dem Modularen E-Antriebs-Baukasten (MEB) des Volkswagen Konzerns und vereint die neuesten Technologien – Antrieb, Fahrwerk, Sicherheit und Komfort – in einem Gesamtpaket, das für eine neue Generation von Fahrer*innen entworfen wurde.

Als emotionaler, auf Fahrspaß ausgerichteter SUV bietet der CUPRA Tavascan ein Sportfahrwerk mit DCC-Technologie und eine Progressivlenkung. Diese Attribute sowie die Hochleistungsreifen auf 21-Zoll-Leichtmetallrädern sorgen für ein einzigartig sportliches Fahrerlebnis.

Das erste vollelektrische SUV-Coupé der Marke ist in zwei Leistungsstufen erhältlich: mit 210 kW (286 PS) (Stromverbrauch kombiniert: 15,6 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; elektrische Reichweite: 549 km; WLTP-Werte) 1 und 250 kW (340 PS) (Stromverbrauch kombiniert: 16,6 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; elektrische Reichweite: 517 km; WLTP-Werte)1. Die leistungsstärkere Version ist ein von zwei Elektromotoren angetriebener Allradler und bietet hohe Performance mit überragender Durchzugskraft. Darüber hinaus hat er dank eines Batteriepacks mit einer Nettokapazität von 77 kWh eine Reichweite von über 510 Kilometern.

Digitalisierung steht beim CUPRA Tavascan im Mittelpunkt: Das vollelektrische SUV-Coupé verfügt über ein 15-Zoll-Infotainment-System – das größte bislang in einem CUPRA Modell –, das in hohem Maße personalisiert werden kann und über ein neu gestaltetes und neu entwickeltes Human Machine Interface (HMI) verfügt. Außerdem bietet der CUPRA Tavascan ein HiFi-Soundsystem mit zwölf Lautsprechern. Es wurde in Zusammenarbeit mit dem Premium-Audiounternehmen Sennheiser entwickelt.

Sicherheit und Komfort haben Priorität. Hierfür steht eine Vielzahl an modernsten Fahrassistenzsystemen zur Verfügung. Die neue Version des Connected Travel Assist verbessert die Leistung des Systems durch Daten aus der Cloud vor allem auf schlecht beschilderten Straßen. Auch ein automatischer Spurwechsel ist verfügbar, was den Fahrkomfort auf Autobahnen deutlich erhöht. Darüber hinaus bietet der CUPRA Tavascan moderne Parkfunktionen einschließlich des Remote-Parkassistenten (RPA).

Designt und entwickelt in Barcelona, wird der CUPRA Tavascan im Werk des Volkswagen Konzerns in Anhui (China), einem hochmodernen Innovationszentrum für Elektromobilität, produziert und soll 2024 auf den Markt kommen, wobei ein jährlicher Absatz von mehr als 50.000 Fahrzeugen angestrebt wird.

1) Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach dem gesetzlich vorgeschriebenen WLTP-Verfahren (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) ermittelt, das ab dem 1. September 2018 schrittweise das frühere NEFZ-Verfahren (Neuer Europäischer Fahrzyklus) ersetzte.

Der Gesetzgeber arbeitet an einer Novellierung der Pkw-EnVKV und empfiehlt in der Zwischenzeit für Fahrzeuge, die nicht mehr auf Grundlage des NEFZ-Verfahrens homologiert werden können, die Angabe der WLTP-Werte, welche wegen der realistischeren Prüfbedingungen i20n vielen Fällen höher sind als die nach dem früheren NEFZ-Verfahren. Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.seat.de/ueber-seat/wltp-standard.html.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen (www.dat.de), unentgeltlich erhältlich ist.

Fotos: SEAT/CUPRA

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Der neue SEAT Arona: Innen wie außen hochmodern

Überarbeitetes Exterieur

Das Exterieurdesign des SEAT Arona wurde aufgefrischt, sodass sein Charakter noch stärker zur Geltung kommt: Durch die aufgewertete Ästhetik wirkt der urbane SUV robuster und sicherer, die neue Ausstattungslinie Xperience betont dies zusätzlich. Serienmäßig ist der SEAT Arona mit Eco-LED-Scheinwerfern ausgerüstet, wodurch sich die Sicht bei niedrigerem Energieverbrauch erhöht.

SEAT Arona
SEAT Arona
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Eine aktualisierte Front mit neu gestaltetem Stoßfänger, einschließlich neuer Nebelscheinwerfer, betont den Offroad-Charakter ebenso wie ein neuer Heckspoiler mit Diffusor. Die Auswahl an neu gestalteten Leichtmetallrädern, der neue Modellschriftzug im Handschrift-Design am Heck und das neue SEAT Logo in zweifarbigem Chrom runden das überarbeitete Erscheinungsbild ab.

Neues Design im Interieur

Der Innenraum wurde ebenfalls großzügig überarbeitet: Ein komplett neues Armaturenbrett mit größeren und schwebenden zentralen Infotainment-Displays mit einer ergonomischeren Positionierung und ein neues Multifunktionslenkrad in Nappa charakterisieren die neue Interieur-Sprache. Durch den gekonnten Einsatz von LED-Lichttechnik und das neue Design der beleuchteten Lüftungsschlitze wird das Interieur weiter aufgewertet.

Vernetzung im und mit dem Fahrzeug

Fahrer des neuen SEAT Arona sind sowohl im als auch mit dem Auto stets gut vernetzt: Das neue Wireless-Full-Link-System ermöglicht im Auto die Nutzung von Android Auto und Apple CarPlay. Die Infotainment-Inhalte werden auf den neuen 8,25 Zoll (Serie) oder 9,2 Zoll (Option) großen Touch-Displays dargestellt, durch den Sprachbefehl „Hola, hola“ ist eine Steuerung auch mit natürlicher Sprache möglich. SEAT CONNECT vernetzt das Auto mit Rettungsdiensten oder dem SEAT Kundenservice, die SEAT CONNECT App verbindet Auto und Besitzer per Smartphone und zeigt Informationen zum Fahrzeug an.

Mehr Sicherheit als je zuvor

Neue Fahrerassistenzsysteme wie Travel Assist bieten halbautonomes Fahren im gesamten Geschwindigkeitsbereich. Dank des Spurhalteassistenten Lane Assist, des Spurwechselassistenten Side Assist, der Verkehrszeichenerkennung und des Fernlichtassistenten kann der SEAT Arona mit der neuesten Ausstattung in puncto Sicherheitssysteme aufwarten. Nicht zu vergessen der Parkassistent: Die automatische Einparkhilfe ermöglicht ein müheloses Parken des Fahrzeugs. 

Antriebe: Benzin und Erdgas

Der aufgefrischte SEAT Arona wird mit fünf verschiedenen Antrieben zwischen 66 kW (90 PS) und 110 kW (150 PS) erhältlich sein und entweder Benzin (TSI) oder CNG (TGI) tanken.

Created in Barcelona

Der aufgefrischte SEAT Arona stammt zu 100 Prozent aus Barcelona: Er wurde im SEAT Werk Martorell in Barcelona konzipiert, entwickelt und wird dort auch produziert.

Antriebe und Fahrwerk
Unter der Haube bietet der neue SEAT Arona fünf unterschiedliche Antriebe: vier Benzinaggregate (TSI) mit Leistungen von 70 kW (95 PS) bis 110 kW (150 PS) sowie einen CNG-Motor mit 66 kW
(90 PS)* Drehmoment (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 3,5 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 95 g/km; CO2-Effizienzklasse: A+). Alle Benzinmotoren bieten Direkteinspritzung mit Turbolader,
wobei drei 1.0-EcoTSI-Optionen und ein 1.5 EcoTSI zur Auswahl stehen.
Der 1.0-TSI-Motor mit 70 kW (95 PS)* Leistung ist mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt und bietet 175 Nm Drehmoment (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,9 l/100 km; CO2-Emissionen
kombiniert: 113 g/km; CO2-Effizienzklasse: B). Die nächsthöhere Version mit drei Zylindern liefert 81 kW (110 PS)* Leistung sowie 200 Nm Drehmoment und ist wahlweise mit einer 6-Gang-Schaltung (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,0 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 114 g/km;
CO2-Effizienzklasse: B) oder einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,9 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 113 g/km; CO2-Effizienzklasse: B) erhältlich.
Der kraftvollste Motor ist der 1.5 EcoTSI mit vier Zylindern, der eine Leistung von 110 kW (150 PS)* und 250 Nm Drehmoment bietet und sich durch eine hervorragende Balance zwischen starker Performance und Effizienz auszeichnet (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,0 l/100 km; CO2-
Emissionen kombiniert: 115 g/km; CO2-Effizienzklasse: B).
Neben den verschiedenen Benzinmotoren ist der neue SEAT Arona auch als CNG-Version erhältlich. Das 1.0-TGI-Aggregat mit 66 kW (90 PS) ist mit einer 6-Gang-Schaltung gekoppelt und bietet 160 Nm Drehmoment.
Ein CNG-Fahrzeug verringert die CO2-Emissionen um etwa 25 Prozent im Vergleich zu Benzinern.
Neben ökologischen und steuerlichen Vorteilen punktet die TGI-Technologie durch extrem niedrige Kilometerkosten, die bis zu 50 Prozent weniger als bei einem gleichwertigen Benzinmodell und 30 Prozent weniger als bei einem Diesel betragen können.
SEAT unterstützt die Entwicklung und Verfügbarkeit von erneuerbarem Biomethan, um den CO2-Ausstoß von Fahrzeugen zu reduzieren. Hochwertiges Biomethan wird aus organischen Abfällen gewonnen und kann entweder herkömmlichem Erdgas hinzugefügt werden oder es vollständig ersetzen. Biomethan kombiniert umweltfreundliche Mobilität mit Kreislaufwirtschaft und verringert den CO2-Ausstoß dieses Motortyps über die gesamte Lebensdauer hinweg um bis zu 80 Prozent.
Unabhängig von der Motorisierung ist das Fahrwerk des SEAT Arona mit seinen MacPherson-Federbeinen vorne und Verbundlenkerhinterachse auf die Erfordernisse im urbanen Umfeld abgestimmt, passt sich aber mühelos an die Bedingungen längerer Strecken und höherer Geschwindigkeiten an.

*Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 ersetzt der WLTP schrittweise den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ). Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ findest du unter www.seat.de/ueber-seat/wltp-standard.html

Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat, usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z.B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen (www.dat.de) unentgeltlich erhältlich ist.

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Euro NCAP: Fünf Sterne für SEAT Ibiza und Arona

  • Überarbeitete Modelle erreichen höchste Beurteilung bei Sicherheitsbewertung
  • Neue Sicherheitssysteme begegnen anspruchsvollerem Testverfahren
  • Gesamte SEAT Modellpalette nun mit fünf Sternen im Euro-NCAP-Test bewertet

Die überarbeiteten Modelle des SEAT Ibiza und des SEAT Arona können erneut im strengen Testverfahren von Euro NCAP überzeugen: Beide Fahrzeuge erhielten fünf Jahre nach ihrer ersten Bewertung erneut makellose fünf Sterne. In Anbetracht des in den vergangenen Jahren deutlich anspruchsvoller gewordenen Testverfahrens ist dieses Ergebnis umso beeindruckender.

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Der neue SEAT Ibiza und der neue SEAT Arona erreichen fünf Sterne im strenger ausgelegten Euro-NCAP-Test

Verschärfte Front- und Seitenaufpralltests

Das neue Testverfahren beinhaltet einen Frontalcrash eines fahrenden Autos gegen eine bewegliche Barriere, die den bisherigen, weniger anspruchsvollen Test mit einer verformbaren Barriere ersetzt. Mit diesem neuen Verfahren kann Euro NCAP den Schutz der Insass*innen durch die Frontstrukturen des Fahrzeugs noch genauer bewerten. Zudem erhielten die Seitenaufpralltests in den vergangenen Jahren eine Aktualisierung. Der SEAT Ibiza und der SEAT Arona mussten sich daher einer in der Geschwindigkeit und Masse angepassten Barriere beim Seitenaufprall stellen. Bei diesem Test lag der Fokus auf der Sicherheit des*der Fahrenden und dessen*deren Interaktion beim Aufprall mit dem*der Beifahrer*in.

„Die Bestnote von Euro NCAP zu erhalten ist ein besonderer Moment für alle, die am neuen SEAT Ibiza und Arona gearbeitet haben“, sagt Dr. Werner Tietz, Vorstand für Forschung und Entwicklung, zu dem Testergebnis. „SEAT legt stets großen Wert auf Sicherheit und integriert die neuesten Technologien, ob aktiv oder passiv, um die sichersten Fahrzeuge auf dem Markt anzubieten.“

Sicherheitssysteme überarbeitet

Das makellose Ergebnis – trotz strengerer Tests – erreichte SEAT dank eines evolutionären Ansatzes bei den passiven und aktiven Sicherheitstechnologien der beiden Fahrzeuge. So werden die Sicherheitssysteme stetig weiterentwickelt. Die bei der Überarbeitung des SEAT Ibiza und des SEAT Arona neu gestaltete Frontpartie erhielt beispielsweise eine für den neuen Frontalcrashtest angepasste Struktur. Und auch für den Seitenaufprallschutz verstärkte SEAT die Fahrzeuge.

Abseits der äußeren Strukturen hielten auch im Innenraum neue und verbesserte Sicherheitssysteme Einzug. Die vorderen Sicherheitsgurte sind nun mit einem doppelten Gurtstraffer ausgestattet, im Fond ist eine zusätzliche Gurt-Erinnerungsfunktion implementiert. Hinzu kommt ein neuer Beifahrer-Airbag, der das Fahren im SEAT Ibiza und im SEAT Arona noch sicherer macht.

Neue Assistenzsysteme serienmäßig

Zusätzlich zu den Crashtests prüfte Euro NCAP auch die aktiven Sicherheitstechnologien, die dazu beitragen, Unfälle zu mindern und in einigen Fällen sogar von vornherein zu verhindern. Sowohl der SEAT Ibiza als auch der SEAT Arona verfügen jetzt serienmäßig über eine neue Kameratechnologie und einen Fahrspurassistenten. Darüber hinaus wurde die Radarsoftware an Bord so optimiert, dass sie nun auch Fußgänger*innen und Fahrräder erkennt und so zum Schutz verletzlicher Verkehrsteilnehmer*innen beiträgt.

In den getesteten Bereichen erhielten beide Fahrzeuge durchweg hohe Werte:

SEAT Ibiza
Insassenschutz für Erwachsene: 83 Prozent
Insassenschutz für Kinder: 82 Prozent
Schutz von verletzlichen Verkehrsteilnehmern: 66 Prozent
Assistenzsysteme: 70 Prozent

SEAT Arona
Insassenschutz für Erwachsene: 83 Prozent
Insassenschutz für Kinder: 83 Prozent
Schutz von verletzlichen Verkehrsteilnehmern: 65 Prozent
Assistenzsysteme: 70 Prozent

Damit zählen die beiden Modelle von SEAT zu den sichersten Stadtautos auf dem Markt. Die guten Ergebnisse motivieren, auch weiterhin Fahrzeuge zu entwickeln, die bei den Euro NCAP Tests mit Bestleistungen abschneiden – ganz egal, wie streng die Vorschriften noch werden. Dass der SEAT Ibiza und der SEAT Arona ihre Fünf-Sterne-Bewertung beibehalten und sich damit dem Rest der SEAT Produktpalette anschließen, ist ein erneuter Beweis für das Engagement der Marke, die sichersten Fahrzeuge auszuliefern.

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CUPRA CARE UND CUPRA CARE PLUS

Spitzenleistungen auch beim Service

  • Zehn Jahre Mobilitätsgarantie und weitere exklusive Vorteile im Paket
  • CUPRA CARE für alle CUPRA Neufahrzeug-Kund*innen kostenlos
  • CUPRA CARE Plus deckelt optional Wartungs- und Verschleißkosten

CUPRA steht für Spitzenleistung. Das gilt nicht nur für den Antrieb, die Qualität und das Design der Fahrzeugmodelle – sondern auch für den Service. Darum gehört beim Kauf eines neuen CUPRA Fahrzeugs das Leistungspaket CUPRA CARE kostenlos zum Lieferumfang. Die Challenger-Brand gibt ihren Kund*innen damit ein Mobilitätsversprechen, das auch bei gehobenen Ansprüchen kaum Wünsche offenlässt und das CUPRA Feeling über Jahre hinweg unbeschwert erlebbar macht.

Schon die Basisleistungen erfüllen höchste Ansprüche

Kernversprechen von CUPRA CARE ist die zehnjährige Mobilitätsgarantie. Dazu zählt die Pannen- und Abschlepphilfe im Falle eines Defekts.

Außerdem steht allen CUPRA Kund*innen der Concierge Service für die komfortable Erledigung des Alltags auf Knopfdruck zur Verfügung – und das rund um die Uhr und auch am Wochenende. ReifenCARE sichert die beim Kauf aufgezogenen Reifen gegen Schäden wie eingefahrene Gegenstände oder Vandalismus ab, und Smart Mobility sichert bei einer ungeplanten Reparatur im Gewährleistungszeitraum das unkomplizierte Vorankommen – entweder mit einem Ersatzfahrzeug oder dem Hol- und Bringservice sowie mit Zuschüssen für Taxi oder Bahn.

Noch mehr Vorteile beim CUPRA Service Specialist

Wer seinen CUPRA bei einem CUPRA Service Specialist in gute Hände gibt, kann ihn dort im Rahmen von CUPRA CARE einmal im Monat zum Check der Funktionsflüssigkeiten (Scheibenwischwasser und Motoröl) inklusive kostenlosen Auffüllens abgeben (max. einen Liter pro Monat). Ebenfalls einmal im Monat – oder bei den regelmäßigen Serviceterminen – bekommt das Fahrzeug außerdem eine sorgfältige Außenreinigung. Das sieht nicht nur gut aus, sondern pflegt den Lack und trägt so zum Werterhalt bei. Egal bei welchem Service, der CUPRA Service Specialist bringt den CUPRA kostenlos und sicher zum Serviceereignis und wieder zurück. Dauert die Reparatur länger als eine Stunde, erhält man kostenlos ein Ersatzfahrzeug (soweit verfügbar).

CUPRA-Formentor-e-Hybrid in Bad Doberan, Landkreis Rostock

Try before Buy

Einen kostenlosen Versicherungsmonat bietet Try before Buy. Dabei kann der CUPRA Kunde einen Monat lang überlegen, wie sein CUPRA versichert werden soll, und in diesem Monat genießt er die umfangreichen Leistungen der AutoVersicherung kostenlos. Den beitragsfreien Probemonat der AutoVersicherung gibt es bei teilnehmenden CUPRA Partnern für alle, die ihren neuen CUPRA bar bezahlen, finanzieren oder leasen.

Umfassende Kostenkontrolle für alle Fälle: CUPRA CARE Plus

Zusätzlich zum ohnehin umfangreichen Spektrum von CUPRA CARE bietet das optionale Leistungspaket CUPRA CARE Plus das Rundum-sorglos-Paket: Sämtliche Werkstattleistungen, die bei sachgemäßem Gebrauch des Fahrzeugs infolge von natürlichem Verschleiß anfallen, werden übernommen. Damit sind Motoröl- und Getriebeölwechsel, Filterwechsel, Bremsscheiben, -beläge und -flüssigkeit, Zündkerzen, Kältemittel für die Klimaanlage sowie Gebühren für die regelmäßige Hauptuntersuchung des Fahrzeugs bereits bezahlt.

„Exklusives Versprechen für gehobene Ansprüche“

Jorge Luna, Leiter Vertrieb Service, fasst die umfangreichen Leistungspakete so zusammen: „Mit CUPRA CARE geben wir unseren Kundinnen und Kunden das gute Gefühl, nicht nur ein Fahrzeug, sondern ein exklusives Mobilitätsversprechen erhalten zu haben. Dazu die kostenlosen Leistungen rund um den Check der Funktionsflüssigkeiten, Try Before Buy und die Außenwäsche. Damit können wir den gehobenen Ansprüchen an die Marke gerecht werden. Das Paket CUPRA CARE Plus ermöglicht es zudem, die laufenden Kosten stets unter Kontrolle zu behalten – und so die Fahrzeuge uneingeschränkt genießen zu können.“

Die Mobilitätsgarantie von CUPRA CARE gilt innerhalb der Europäischen Union (EU) sowie in weiteren angrenzen Ländern. In einigen davon steht nur ein Teil des Leistungsangebots zur Verfügung. Weitere Informationen zu den aktuellen Preisen, Teilnahmebedingungen und genauen Leistungsumfängen gibt es beim teilnehmenden CUPRA Partner oder auf www.cupraofficial.de.

CUPRA-Formentor-e-Hybrid in Bad Doberan, Landkreis Rostock
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ADAC Ecotest: SEAT auf dem ersten Platz

  • SEAT Leon TGI ist laut Europas größtem Verkehrsclub das umweltfreundlichste Fahrzeug
  • 112 Autos wurden auf ihre CO2– und Schadstoffemissionen getestet
  • Alternativer Antrieb: Erdgas/CNG-Fahrzeuge führen die Ecotest-Bestenliste an

Auch in diesem Jahr hat der ADAC in seinem Ecotest das umweltfreundlichste Fahrzeug gekürt. Ganz oben auf dem Treppchen steht in der jüngsten Auswertung der SEAT Leon 1.5 TGI (Kraftstoffverbrauch Erdgas kombiniert: 3,7–3,6 kg/100 km; CO2-Emissionen, kombiniert: 102–99 g/km; CO2-Effizienzklasse: A+)*. Der Automobilclub nahm 112 Fahrzeuge unter die Lupe und prüfte die CO2– und Schadstoffemissionen. Der erdgasbetriebene SEAT Leon TGI überzeugte die Testenden.

Erdgas: nachhaltig und wirtschaftlich

Wer eine umweltschonende Antriebstechnologie sucht, der muss nicht unbedingt bei einem Elektrofahrzeug landen. Auch CNG („Compressed Natural Gas“) – also komprimiertes Erdgas mit Biogasanteil – ist eine gleichermaßen umweltverträgliche wie im Unterhalt sparsame Alternative. Zu dieser Feststellung kam auch der ADAC in seinem jährlichen Ecotest-Vergleich. Die beiden ersten Fahrzeuge auf dem Siegertreppchen sind erdgasbetrieben, dahinter folgt ein Fahrzeug mit Elektroantrieb.

Sieger beim ADAC Ecotest: der SEAT Leon TGI

Der ADAC Ecotest

Alle Fahrzeuge, die sich der Umweltbewertung des ADAC stellten, wurden auf den Schadstoffausstoß von Kohlenmonoxid (CO), Partikeln oder Stickoxiden (NOx) und den Ausstoß des Klimagases CO2 getestet. Die Ergebnisse der Messung wurden in eine Punktewertung übertragen. Der ermittelte Sieger: der SEAT Leon TGI.

Der SEAT Leon TGI erreichte bei einem Verbrauch von 4,2 kg CNG/100 km niedrige 91 g CO2/km. Grundlage der Berechnung im Test des ADAC war der CNG-Deutschland-Mix mit einem Bioanteil von 40 Prozent. Hierbei handelt es sich um den offiziell vom Umweltbundesamt veröffentlichten Wert, allerdings auf dem Stand von 2020. Mittlerweile bietet fast jede Tankstelle in Deutschland einen Biogasanteil von 80 Prozent, wodurch sich der Nachhaltigkeitsfaktor bei CNG-Fahrzeugen noch einmal deutlich verbessert.

Blick ins Innere: der Antriebsstrang des SEAT Leon TGI

Fahrspaß und Dynamik kommen nicht zu kurz

Die CNG-Version des SEAT Leon ist eine gleichermaßen umweltverträgliche wie im Unterhalt sparsame Alternative. Dass man dabei keineswegs auf Fahrspaß und gewohnten Komfort verzichten muss, beweist der SEAT Leon 1.5 TGI. Sein 96 kW (130 PS) starker Motor bietet eine Beschleunigung von 9,6 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h sowie eine Höchstgeschwindigkeit von 203 km/h. Das Fahrverhalten des für den Betrieb mit Erdgas optimierten Aggregats unterscheidet sich dabei nicht von dem eines konventionellen Verbrenners. Die Reichweite des SEAT Leon 1.5 TGI nach WLTP mit Erdgas/CNG beträgt über 400 Kilometer. Zusätzlich verfügt das Fahrzeug noch über einen Benzintank, der neun Liter umfasst.

Die Ausstattungsvarianten

Die Erdgas-Version des SEAT Leon gibt es in den Ausstattungsvarianten Style (ab 28.520 Euro), Xcellence (ab 30.170 Euro), Xcellence Plus (ab 31.275 Euro), FR (ab 29.970 Euro) und FR Plus (ab 31.800 Euro). Alle Varianten sind mit 6-Gang oder 7-Gang-DSG erhältlich. Auch den SEAT Leon Sportstourer gibt es in der TGI-Motorversion als 1.5 TGI Style mit 7-Gang-DSG (Kraftstoffverbrauch Erdgas kombiniert: 3,6 kg/100 km; CO2-Emissionen, kombiniert: 99 g/km; CO2-Effizienzklasse: A+)*.

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Neue exklusive Version: Der CUPRA Leon VZ CUP fährt vor

  • Top-Highlight: CUP Supersport-Schalensitze serienmäßig
  • Supersport-Multifunktionslenkrad für noch mehr Kontrolle
  • 19-Zoll-Leichtmetallräder in Exclusive II Black/Copper
  • Seitenschweller in Dark Aluminium und Heckspoiler in Carbon

Der CUPRA Leon und der CUPRA Leon Sportstourer gehören zu den absoluten Erfolgsmodellen der spanischen Automarke. Jetzt gibt es die beiden Varianten auch mit exklusiven Ausstattungsmerkmalen in der Version CUPRA Leon VZ CUP und CUPRA Leon Sportstourer VZ CUP. Bei der Auswahl des Exterieurs und Interieurs wurde viel Wert auf Emotion und Sportlichkeit gelegt.

Die neue Version CUPRA Leon VZ CUP: Bei der Auswahl des Exterieurs und Interieurs wurde viel Wert auf Emotion und Sportlichkeit gelegt

Geschärftes Exterieur: Leichtmetallräder, Seitenschweller, Heckspoiler

Das dynamische Design der VZ CUP Modellvarianten fällt sofort ins Auge. Zum Beispiel durch die 19-Zoll-Leichtmetallräder in Exclusive II Black/Copper (glanzgedreht), den Seitenschweller in Dark Aluminium und den Heckspoiler in Carbon (nicht für den Sportstourer).

Sportlicheres Interieur: Supersport-Schalensitze und -Multifunktionslenkrad

Herausstechende Merkmale der Ausstattungsversion im Innenraum sind die Supersport-Schalensitze mit Sitzmittelbahn und -wange im CUP Leder-Paket in Schwarz oder Petrol Blau. Das Supersport-Multifunktionslenkrad mit CUPRA Mode Selector und die Armaturentafel in Schwarz und Lederoptik unterstreichen die exklusive Sportlichkeit des Interieurs.

Ausstattungsvarianten in folgenden Motorisierungen

Die VZ CUP Ausstattungsvariante gibt es beim CUPRA Leon für die Motorisierung 2.0 TSI mit 221 kW (300 PS) und 7-Gang-DSG (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,7 l/100 km; CO2-Emissionen, kombiniert: 152 g/km; CO2-Effizienzklasse: C)* sowie für den 1.4 e-HYBRID mit 180 kW (245 PS) und 6-Gang-DSG (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 1,8 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 11,3 kWh/100 km; CO2-Emissionen, kombiniert: 40 g/km; CO2-Effizienzklasse: A+++)*.

Sportstourer auch als VZ CUP 4Drive

Den CUPRA Leon Sportstourer gibt es als VZ CUP zusätzlich in der Allrad-Antriebsvariante mit der Motorisierung 2.0 TSI 4Drive mit 228 kW (310 PS) und 7-Gang-DSG (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,6 l/100 km; CO2-Emissionen, kombiniert: 174 g/km; CO2-Effizienzklasse: D)*.

Preise der VZ CUP Varianten

Der CUPRA Leon VZ CUP 2.0 TSI ist ab 47.160 Euro erhältlich und der CUPRA Leon VZ CUP 1.4 e-HYBRID ab 46.670 Euro. Der CUPRA Leon Sportstourer VZ CUP 2.0 TSI kostet 47.780 Euro und als Allrad-Version 48.675 Euro. Der CUPRA Leon Sportstourer VZ CUP 1.4 e-HYBRID ist bereits ab 47.290 Euro erhältlich.

Fotos: SEAT